Gia công bàn cân ô tô 100 tấn theo yêu cầu
Bàn cân là bộ phận trực tiếp tiếp nhận tải trọng từ phương tiện và truyền lực xuống hệ thống loadcell. Vì vậy, chất lượng kết cấu cơ khí có ảnh hưởng lớn đến độ ổn định, tuổi thọ và khả năng duy trì độ chính xác của toàn bộ trạm cân.
Với hơn 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực cân điện tử, ASTEC cung cấp dịch vụ thiết kế và gia công bàn cân ô tô 100 tấn tại xưởng cơ khí. Tùy theo tải trọng khai thác, loại phương tiện, tần suất cân và điều kiện mặt bằng, bàn cân có thể được chế tạo theo kết cấu dầm I hoặc dầm U.
Sản phẩm phù hợp cho nhà máy, khu công nghiệp, cảng, kho vận, mỏ khai thác, trạm trung chuyển và các đơn vị có nhu cầu cân xe tải trọng lớn.
Hai phương án kết cấu bàn cân 100 tấn
Bàn cân kết cấu dầm I
Bàn cân sử dụng các dầm thép hình chữ I làm hệ chịu lực chính. Kết cấu này có khả năng chịu uốn tốt, độ cứng vững cao và phù hợp với những trạm cân có tần suất phương tiện ra vào lớn.
Ưu điểm nổi bật:
- Khả năng chịu tải và chịu uốn tốt.
- Kết cấu chắc chắn, ổn định trong quá trình sử dụng.
- Phù hợp với xe tải, xe đầu kéo và phương tiện có tải trọng lớn.
- Thuận tiện kiểm tra các mối hàn và tình trạng kết cấu.
- Có thể thiết kế thành nhiều module để thuận tiện vận chuyển, lắp đặt.
Bàn cân dầm I thường được lựa chọn cho các dự án yêu cầu độ bền cơ học cao, làm việc liên tục hoặc có mật độ xe qua cân lớn.
Bàn cân kết cấu dầm U
Với phương án này, thép tấm được gia công tạo thành các dầm dạng chữ U và liên kết với mặt bàn cân. Hệ thống dầm được bố trí hợp lý nhằm phân bố tải trọng từ mặt cân xuống các vị trí đặt loadcell.
Ưu điểm nổi bật:
- Phân bố đều tải trọng trên toàn bộ mặt bàn cân.
- Kết cấu gọn, tối ưu khối lượng vật liệu.
- Độ cứng đồng đều khi được thiết kế và gia công đúng kỹ thuật.
- Phù hợp sản xuất theo module.
- Thuận tiện vận chuyển đến công trình và lắp ghép tại hiện trường.
Bàn cân dầm U là lựa chọn phù hợp khi chủ đầu tư cần cân đối giữa khả năng chịu tải, khối lượng kết cấu và chi phí đầu tư.
So sánh bàn cân dầm I và dầm U
| Tiêu chí | Kết cấu dầm I | Kết cấu dầm U |
|---|---|---|
| Khả năng chịu lực | Cao, phù hợp tải trọng và tần suất lớn | Tốt khi số lượng, độ dày và khoảng cách dầm được tính toán phù hợp |
| Độ cứng vững | Cao | Phân bố tương đối đồng đều trên mặt bàn |
| Khối lượng kết cấu | Thường lớn hơn | Có thể tối ưu hơn |
| Khả năng kiểm tra kết cấu | Thuận tiện | Phụ thuộc thiết kế và phương pháp liên kết |
| Phương án vận chuyển | Chia thành từng module | Chia thành từng module |
| Ứng dụng phù hợp | Trạm cân làm việc liên tục, xe tải trọng lớn | Nhà máy, kho vận và trạm cân có yêu cầu tối ưu kết cấu |
Không có một phương án phù hợp cho mọi công trình. ASTEC lựa chọn kết cấu dựa trên điều kiện sử dụng thực tế thay vì chỉ dựa vào tải trọng danh định 100 tấn.
Thông số bàn cân có thể gia công
| Hạng mục | Phương án tham khảo |
|---|---|
| Mức cân lớn nhất | 100 tấn |
| Kiểu kết cấu | Dầm I hoặc dầm U |
| Kích thước mặt bàn | Thiết kế theo yêu cầu, phổ biến 3 × 12 m, 3 × 16 m hoặc 3 × 18 m |
| Kiểu lắp đặt | Cân nổi hoặc cân chìm |
| Kết cấu bàn cân | Nguyên khối hoặc chia module |
| Bề mặt | Thép tấm chống trượt |
| Hệ thống sơn | Sơn chống gỉ và sơn phủ hoàn thiện |
| Thiết bị đo | Tùy chọn loadcell analog hoặc loadcell kỹ thuật số |
| Số lượng loadcell | Tính toán theo kích thước, kết cấu và yêu cầu dự án |
| Phạm vi cung cấp | Bàn cân riêng lẻ hoặc trọn bộ trạm cân |
Các thông số trên có thể được điều chỉnh theo yêu cầu kỹ thuật, loại xe, chiều dài cơ sở, điều kiện vận chuyển và mặt bằng lắp đặt.
Quy trình gia công bàn cân tại xưởng ASTEC
1. Khảo sát nhu cầu sử dụng
ASTEC tiếp nhận các thông tin về tải trọng cân, loại xe, lưu lượng xe, kích thước mặt bằng, phương án móng và yêu cầu kết nối hệ thống.
2. Thiết kế kết cấu
Căn cứ vào điều kiện thực tế, kỹ sư lựa chọn phương án dầm I hoặc dầm U, xác định kích thước bàn cân, số module, vị trí chịu lực và vị trí lắp đặt loadcell.
3. Chuẩn bị và gia công vật liệu
Thép được cắt, tổ hợp và định vị theo bản vẽ kỹ thuật. Các chi tiết liên kết, vị trí lắp loadcell và cơ cấu chống xô được gia công đồng bộ với kết cấu bàn cân.
4. Tổ hợp và hàn kết cấu
Dầm chính, dầm phụ và mặt bàn cân được tổ hợp trên hệ gá. Trình tự hàn được kiểm soát nhằm hạn chế cong vênh và bảo đảm kích thước tổng thể của từng module.
5. Kiểm tra hoàn thiện
Sau khi gia công, bàn cân được kiểm tra kích thước, độ phẳng, vị trí liên kết, mối hàn và khả năng lắp ghép giữa các module. Việc kiểm tra chuyên sâu hoặc kiểm tra không phá hủy có thể thực hiện theo yêu cầu của dự án.
6. Làm sạch và sơn bảo vệ
Bề mặt kết cấu được làm sạch, sơn chống gỉ và sơn phủ hoàn thiện nhằm tăng khả năng bảo vệ bàn cân trong điều kiện làm việc ngoài trời.
7. Vận chuyển và lắp đặt
Các module được vận chuyển tới công trình, lắp đặt trên hệ móng, kết nối loadcell, hộp nối và đầu cân. Sau đó, hệ thống được căn chỉnh, dằn tải và thực hiện các thủ tục kiểm định theo quy định.
Hình ảnh gia công thực tế tại xưởng
Vì sao nên đặt gia công bàn cân tại ASTEC?
- Hơn 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực cân điện tử.
- Có xưởng cơ khí phục vụ gia công bàn cân và kết cấu thép.
- Thiết kế theo điều kiện khai thác thực tế của từng dự án.
- Cung cấp lựa chọn kết cấu dầm I hoặc dầm U.
- Có thể cung cấp bàn cân riêng hoặc trọn bộ hệ thống cân ô tô.
- Tùy chọn thiết bị từ METTLER TOLEDO, Bilanciai, ZEMIC, Keli, T-Scale và các thương hiệu phù hợp khác.
- Hỗ trợ lắp đặt, căn chỉnh, dằn tải, kiểm định và bảo hành.
- Có thể tích hợp phần mềm quản lý trạm cân WTM, camera, nhận diện biển số, thẻ từ, QR và barrier tự động.
- Hỗ trợ kết nối dữ liệu với phần mềm kế toán, ERP, SAP hoặc hệ thống quản lý của doanh nghiệp.
Dịch vụ cung cấp theo từng nhu cầu
ASTEC có thể triển khai linh hoạt theo phạm vi công việc của khách hàng:
- Chỉ gia công bàn cân theo bản vẽ được cung cấp.
- Thiết kế và gia công bàn cân theo yêu cầu sử dụng.
- Cung cấp bàn cân kèm loadcell, đầu cân và phụ kiện.
- Cung cấp trọn bộ trạm cân ô tô 100 tấn.
- Nâng cấp hoặc thay thế bàn cân cho trạm cân đang sử dụng.
- Tích hợp hệ thống cân tự động không người vận hành.
- Bảo trì, sửa chữa và cải tạo kết cấu bàn cân cũ.
Một số câu hỏi thường gặp
Nên chọn bàn cân dầm I hay dầm U?
Việc lựa chọn cần dựa trên lưu lượng xe, loại phương tiện, điều kiện môi trường, yêu cầu tuổi thọ và ngân sách. Dầm I phù hợp với yêu cầu độ cứng vững cao; dầm U giúp tối ưu kết cấu khi được thiết kế và chế tạo đúng kỹ thuật.
Bàn cân 100 tấn có thể làm kích thước 3 × 18 m không?
Có. Kích thước 3 × 18 m phù hợp với nhiều loại xe đầu kéo và xe tải dài. ASTEC cũng có thể thiết kế các kích thước khác theo mặt bằng và loại phương tiện của khách hàng.
Có thể chỉ đặt gia công phần bàn cân không?
Có. Khách hàng có thể đặt riêng phần cơ khí bàn cân hoặc lựa chọn giải pháp trọn bộ gồm bàn cân, loadcell, đầu cân, hộp nối, phần mềm và dịch vụ lắp đặt.
ASTEC có lắp đặt và kiểm định trạm cân không?
ASTEC cung cấp đồng bộ các dịch vụ vận chuyển, lắp đặt, căn chỉnh, dằn tải và phối hợp thực hiện kiểm định theo yêu cầu của dự án.
Liên hệ gia công bàn cân ô tô 100 tấn
Nếu doanh nghiệp đang cần gia công bàn cân ô tô 100 tấn kết cấu dầm I hoặc dầm U, ASTEC sẽ tư vấn phương án phù hợp với loại xe, tần suất khai thác, mặt bằng và ngân sách đầu tư.
ASTEC CÂN ĐIỆN TỬ
Website: www.asteccandientu.vn | www.candientuastec.vn
Hotline: 0397 154 084
Email: candientu@astecgroup.vn
- ASTEC CÂN ĐIỆN TỬ TIẾP TỤC HỢP TÁC CHIẾN LƯỢC CÙNG ZEMIC
- HYGIENIC DESIGN – KHÔNG CHỈ CHỐNG NƯỚC, MÀ LÀ TIÊU CHUẨN MỚI CHO CÂN TRONG NGÀNH THỰC PHẨM & DƯỢC PHẨM
- DỰ ÁN LẮP ĐẶT CÂN Ô TÔ 60 TẤN SỬ DỤNG LOADCELL PDX TẠI NHÀ MÁY CALOFIC
- PHẦN MỀM CÂN Ô TÔ ASTEC – GIẢI PHÁP QUẢN LÝ TRẠM CÂN TOÀN DIỆN CHO DOANH NGHIỆP
- THÔNG BÁO LỊCH NGHỈ DU LỊCH CÔNG TY ASTEC GROUP TỪ NGÀY 06/07/2026 ĐẾN 08/07/2026
